Jak jeździć tanio i ekologicznie?

Wszechobecna moda na bycie eco objęła swym zasięgiem także kierowców. Bez znaczenia jest przy tym fakt, jakim samochodem jeździmy – małym miejskim, dużym terenowym, kilkuletnim czy nowym z salonu.

Zmieniając nasze nastawienie i styl jazdy możemy zyskać na tym podwójnie – oszczędzimy pieniądze i środowisko.

Zalety eco drivingu

Eco driving to coraz bardziej popularny wśród kierowców sposób jazdy, dzięki którym nie cierpi na tym ekologia i nasze portfele. Szczególnie ten drugi aspekt jest bardzo istotny, biorąc pod uwagę stale rosnące ceny paliw.

Zasady eco drivingu

Przede wszystkim warto zastanowić się, jak możemy zmniejszyć zużycie paliwa. Istotne znaczenie ma obciążenie samochodu. Niepotrzebne rzeczy przewożone w bagażniku zwiększają jego masę, przez co i spalanie jest większe. Należy więc pozbyć się zbędnego balastu, szczególnie po wakacjach powinniśmy zdemontować stelaż do przewożenia rowerów oraz bagażnik dachowy.

Jazda z włączoną klimatyzacją również ma swoje przełożenie na spalanie samochodu, jednak otwierając okna podczas jazdy przyczyniamy się do zwiększenia oporu powietrza, co również nie jest korzystne.

Najwięcej jednak tracimy, niewłaściwie ruszając z miejsca samochodem. Niewątpliwie najgorsze jest bardzo gwałtowne ruszanie, a najczęściej zdarza nam się to po zmianie świateł. Także gwałtowne przyspieszanie, a po chwili hamowanie nie służy ani naszemu portfelowi ani środowisku. Podobnie rzecz ma się z postojem przy włączonym silniku, jazdą na luzie i tzw. rozgrzewaniem silnika przed ruszeniem. Eco kierowcy powinni także zwrócić uwagę na prędkość, z jaką jeżdżą. Na pewno ekonomiczne i ekologiczne nie są duże prędkości oraz wolne tempo, z jakim poruszamy się w korkach. Najlepszym rozwiązaniem jest jazda z względnie stałą i nie za dużą prędkością.

Przełożenie na ekologię i ekonomię ma również paliwo, jakie lejemy do baku. Dla kierowców, którzy miesięcznie pokonują co najmniej tysiąc kilometrów, najlepszym rozwiązaniem jest montaż instalacji LPG lub zakup auta z tą instalacją. Koszt takiej instalacji zwróci się już po upływie mniej więcej roku. Po tym czasie jazda będzie faktycznie bardziej oszczędna, gdyż autogaz jest około połowę tańszy od benzyny.

Innym rozwiązaniem, również ekonomicznym, są silniki typu diesel, czyli wysokoprężne. Jednak coraz częściej przegrywają one z silnikami hybrydowymi. Samochody hybrydowe działają na napęd łączony, tzn. pod maską znajdują się dwa silniki – spalinowy i elektryczny. Mogą one działać na przemian lub jednocześnie. Największą oszczędność i minimalne spalanie daje jazda na silniku elektrycznym, a wiadomo – niskie spalanie to mniejsza emisja szkodliwych substancji do środowiska.

Post Jak jeździć tanio i ekologicznie? pojawił się poraz pierwszy w mPorady.pl.

Jak puszczać sprzęgło?

Prawidłowe operowanie pedałami w samochodzie to klucz do tego, aby uniknąć zbyt częstych wizyt w serwisie w celu m.in. ich wymiany. Mimo iż na kursach prawa jazdy uczymy się prawidłowej jazdy, często już jako kierowcy popełniamy wiele błędów, które nie tyle wpływają na bezpieczeństwo naszej jazdy, co na szybsze zużywanie się części.

Najwięcej problemów sprawia prawidłowe użytkowanie sprzęgła – dlatego dzisiejsza porada będzie poświęcona właśnie jego użytkowaniu.

Jak użytkować sprzęgło?

Typowym błędem, jaki popełnia wielu kierowców, jest jazda na półsprzęgle, czyli zbyt długie przytrzymywanie sprzęgła w czasie ruszania oraz zmiany biegów, a także trzymanie sprzęgła w czasie jazdy, niekiedy nieświadome.

Pedał sprzęgła należy puścić jak najszybciej po ruszeniu czy zmianie biegu, ale równocześnie w taki sposób, aby ruszanie albo zmiana biegów odbywały się płynnie.
Nie można też puszczać sprzęgła zbyt szybko – takie działanie również może być dla niego zabójcze.

Jak puszczać sprzęgło? – porady video

Zasady puszczania sprzęgła opisane zostały na poniższym filmie – zapraszamy do jego obejrzenia!

Click here to view the video on YouTube.

Post Jak puszczać sprzęgło? pojawił się poraz pierwszy w mPorady.pl.

Jak prowadzić samochód?

Jazda samochodem, jego prowadzenie początkującemu kierowcy mogą wydawać się przeraźliwie trudne, na szczęście jednak nie taki diabeł straszny, jak go malują.

Poniżej mamy kilka wskazówek, dzięki którym kierowanie samochodem nie będzie dla Ciebie wielką niewiadomą. Zapraszamy do lektury!

Jazda samochodem – kilka faktów

Jazdę samochodem należy zaczynać od tzw. obsługi codziennej pojazdu. Oczywiście niekoniecznie musimy sprawdzać poziom płynów itp. każdego dnia, jednak przynajmniej od czasu do czasu jest to jak najbardziej wskazane, abyśmy mieli pewność, że samochód, do którego wsiadamy, nie będzie stanowił zagrożenia na drodze.

Gdy usiądziemy za kierownicą, powinniśmy ustawić przygotować się do jazdy - ustawić fotel, lusterka, kierownicę, zapiąć pasy, odpalić samochód na luzie, potem zapalić światła, opuścić hamulec ręczny, nacisnąć sprzęgło, wrzucić bieg i powoli ruszyć. Gdy samochód ruszy, konieczne jest puszczenie sprzęgła, a następnie zmiana biegu z pierwszego na drugi. Bieg zmienia się przy naciśniętym sprzęgle, po zdjęciu nogi z gazu, jeździ się natomiast bez sprzęgła, z naciśniętym pedałem gazu. Bieg wrzuca się, delikatnie poruszając dźwignią po kątach prostych, unikając szarpania. Bardzo ważny jest sposób puszczania sprzęgła, opisany tutaj. Nie należy trzymać nogi nad sprzęgłem, ale na podłodze, tuż obok niego.

Na każdą jazdę zawsze należy ze sobą zabierać prawo jazdy, dokumenty potwierdzające ubezpieczenie - w razie ewentualnej kontroli drogowej za ich brak możemy słono zapłacić.

Nie powinno się siadać za kierownicę pod wpływem alkoholu, środków odurzających, leków wpływających na szybkość reakcji itp., gdyż mogą one przyczynić się do obniżenia naszej sprawności za kierownicą, a w konsekwencji do wypadku, w którym nie tylko możemy uszkodzić samochód, ale także odebrać komuś lub sobie życia.

Prowadzić samochód należy zgodnie z obowiązującymi przepisami. Dobrze jest być na bieżąco z aktualizacjami w kodeksie drogowym, zawsze trzeba zwracać szczególną uwagę na znaki drogowe i sygnalizację świetlną, zwłaszcza wówczas, kiedy jedziemy w miejsce, którego nie znamy bądź znamy jedynie trochę. Nie powinno się też jeździć na pamięć! Zachowanie bezpieczeństwa to podstawa.

Jak prowadzić samochód? – porady video

Jak ruszać samochodem, dowiesz się, oglądając poniższy film.

Click here to view the video on YouTube.

Jak hamować, dowiesz się z poniższego filmu.

Click here to view the video on YouTube.

Jak zawracać na trzy, zobaczysz tutaj.

Click here to view the video on YouTube.

Post Jak prowadzić samochód? pojawił się poraz pierwszy w mPorady.pl.

Jak operować pedałami w samochodzie?

Prawidłowe operowanie pedałami w samochodzie wymaga od kierowcy, zwłaszcza tego początkującego, niemałej wprawy. Pamiętajmy, że pedały są cztery – od lewej jest to tzw. martwy pedał, czyli podnóżek, następnie sprzęgło, hamulec oraz gaz.

Prawą nogą obsługujemy pedał gazu oraz hamulec, natomiast lewą nogą sprzęgło. Najlepiej jest naciskać pedały obsługiwane prawą nogą najszerszym miejscem stopy, trzymając piętę opartą na podłodze, co ułatwi dozowanie siły nacisku. Gdy zmieniamy pedał z gazu na hamulec, najlepiej byłoby, gdybyśmy nie odrywali pięty od podłogi.

W przypadku pedału sprzęgła należy pamiętać o tym, że naciskamy go tylko przy zmianę biegu albo gdy ruszamy, natomiast we wszystkich innych sytuacjach powinniśmy trzymać nogę na podnóżku, co pozwala lepiej wyczuwać samochód, a także wpływa na trwałość silnika oraz na spalanie i bezpieczeństwo jazdy

Post Jak operować pedałami w samochodzie? pojawił się poraz pierwszy w mPorady.pl.

Jak holować samochód?

Samochód może nam odmówić posłuszeństwa w najmniej spodziewanej chwili. Czasami przyczyny takiej sytuacji są błahe, czasami poważne, niezależnie jednak od powodów awarii niejednokrotnie konieczne staje się holowanie.

Warto zapoznać się wcześniej z zasadami bezpiecznego holowania, gdyż od ich znajomości zależy późniejsze prawidłowe i bezproblemowe zarówno holowanie czyjegoś samochodu, jak i postępowanie, gdy ktoś będzie holował nas.

Rodzaje holowania

Generalnie możemy wyróżnić dwie metody holowania. Jedną z nich jest holowanie przy połączeniu sztywnym, wymagające co najmniej jednego sprawnego układu hamulcowego u samochodu holowanego. Odległość między samochodami nie powinna przekraczać wówczas 3 m.

Drugą metodą jest holowanie przy połączeniu giętkim, wymagająca od samochodu holowanego układu hamulcowego sprawnego w całości.. W przypadku tego holowania odległość między holowanymi samochodami powinna wynosić od 4 do 6 m.

Oznakowanie linki holowniczej i samochodu holowanego

Linka holownicza powinna być oznaczona naprzemiennymi biało-czerwonymi paskami lub mieć przywiązaną chorągiewkę w kolorze żółtym lub czerwonym. Dodatkowo auto holowane powinno zostać oznaczone trójkątem ostrzegawczym lub mieć włączone światła pozycyjne. Powinno mieć sprawny układ holowniczy.

Prędkość samochodów w czasie holowania

Samochody w czasie holowania powinny poruszać się z prędkością do 30 km w terenie zabudowanym i 60 km poza terenem zabudowanym. Nie wolno holować pojazdu z przyczepioną przyczepą, a także więcej niż jednego pojazdu.

Inne ważne zasady holowania samochodu

Osoba prowadząca pojazd holowany również musi posiadać uprawnienia do kierowania samochodem i powinna być trzeźwa.

Na autostradzie wolno holować pojazd jedynie do najbliższego zjazdu.

Kierowca, który prowadzi samochód holujący, powinien pamiętać, że przed ruszeniem musi zmienić ustawienie lusterek. W trakcie jazdy powinien wszystkie czynności, takie jak ruszanie czy hamowanie, wykonywać powoli i bardzo płynnie. Nie powinien także decydować się na holowanie w sytuacji, gdy nie jest pewien swojego auta lub gdy zepsuty samochód ma niesprawny układ kierowniczy lub hamulcowy – wtedy konieczne staje się wezwanie pomocy drogowej.

Jak holować samochód? – film

Click here to view the video on YouTube.

Holowanie w Kodeksie Drogowym:

Art. 31. 1. Kierujący może holować pojazd silnikowy tylko pod warunkiem, że:

1. prędkość pojazdu holującego nie przekracza 30 km/h na obszarze zabudowanym i 60 km/h poza tym obszarem;
2. pojazd holujący ma włączone światła mijania również w okresie dostatecznej widoczności;
3. w pojeździe holowanym znajduje się kierujący mający uprawnienie do kierowania tym pojazdem, chyba że pojazd jest holowany w sposób wykluczający potrzebę kierowania nim;
4. pojazd holowany jest połączony z pojazdem holującym w sposób wykluczający odczepienie się w czasie jazdy; nie dotyczy to holowania motocykla, który powinien być połączony z pojazdem holującym połączeniem giętkim w sposób umożliwiający łatwe odczepienie;
5. pojazd holowany, z wyjątkiem motocykla, jest oznaczony z tyłu po lewej stronie ostrzegawczym trójkątem odblaskowym, a w okresie niedostatecznej widoczności ma ponadto włączone światła pozycyjne; zamiast oznaczenia trójkątem odblaskowym pojazd holowany może wysyłać żółte sygnały błyskowe w sposób widoczny dla innych uczestników ruchu;
6. w pojeździe holowanym na połączeniu sztywnym jest sprawny co najmniej jeden układ hamulców, a w pojeździe holowanym na połączeniu giętkim – dwa układy;
7. odległość między pojazdami wynosi nie więcej niż 3 m przy połączeniu sztywnym, a od 4 do 6 m przy połączeniu giętkim, przy czym połączenie jest oznakowane na przemian pasami białymi i czerwonymi albo zaopatrzone w chorągiewkę barwy żółtej lub czerwonej; przepisu tego nie stosuje się w razie holowania pojazdów jednostek wojskowych podporządkowanych Ministrowi Obrony Narodowej.

2. Zabrania się holowania:

1. pojazdu o niesprawnym układzie kierowniczym lub o niesprawnych hamulcach, chyba że sposób holowania wyklucza potrzebę ich użycia;
2. pojazdu za pomocą połączenia giętkiego, jeżeli w pojeździe tym działanie układu hamulcowego uzależnione jest od pracy silnika, a silnik jest unieruchomiony;
3. więcej niż jednego pojazdu, z wyjątkiem pojazdu członowego;
4. pojazdem z przyczepą (naczepą);
5. na autostradzie, z wyjątkiem holowania przez pojazdy przeznaczone do holowania do najbliższego wyjazdu lub miejsca obsługi podróżnych.

3. W razie holowania pojazdu w sposób wykluczający potrzebę kierowania nim lub użycia hamulców, rzeczywista masa całkowita pojazdu holowanego nie może przekraczać rzeczywistej masy całkowitej pojazdu holującego.

Źródło cytatu:  (www.kodeksdrogowy.com.pl)

Post Jak holować samochód? pojawił się poraz pierwszy w mPorady.pl.

Jak hamować samochodem?

Znaczący wpływ na hamowanie mają warunki panujące na drodze oraz warunki atmosferyczne.  To właśnie do nich powinniśmy dostosować sposób, w jaki będziemy hamować.

Sposoby hamowania omawiamy poniżej. Zapraszamy do lektury!

Jak hamować samochodem? – wskazówki

Jeżeli jedziemy z prędkością 80 km na godzinę, to droga hamowania na suchym asfalcie wynosi około 60 m, na mokrym już 90, na lodzie może nawet wynieść 270 m.

Należy pamiętać,aby w czasie hamowania nie doprowadzić do blokady kół, ponieważ samochód straci wtedy  sterowność, a ty pozbawisz się możliwości wykonania manewru. W sytuacji awaryjnej zazwyczaj wielu kierowców wciska pedał hamulca i czeka na rozwój wydarzeń. Często kończy się to wypadkiem.

Jak hamować samochodem? – wskazówki video

Wskazówki odnośnie do hamowania samochodem znajdziesz na poniższym filmie. Zapraszamy do obejrzenia!

Click here to view the video on YouTube.

Post Jak hamować samochodem? pojawił się poraz pierwszy w mPorady.pl.